1. Concentración de carbono demasiado alta
A. Causas y peligros
Si la carburación se calienta bruscamente, la temperatura es demasiado alta o la carburación sólida con un nuevo agente de carburación, o con un agente de carburación fuerte en exceso causará el fenómeno de una alta concentración de carburación. Como la concentración de carbono es demasiado alta, el carburo a granel o el carburo de malla aparecen en la superficie de la pieza de trabajo. Como resultado de esta estructura dura y quebradiza, la tenacidad de la capa de cementación disminuyó drásticamente. Y la formación de martensita con alto contenido de carbono durante el enfriamiento, es fácil que aparezcan grietas en la molienda.
B.El método de prevención
(1) no se puede calentar bruscamente, necesita usar la temperatura de calentamiento adecuada, no haga que el grano de acero crezca también. Si cementación de grano grueso, después de la cementación se debe normalizar o dos tratamientos de enfriamiento para refinar el grano.
(2) Controle estrictamente la uniformidad de la temperatura del horno, no puede fluctuar demasiado, se debe prestar especial atención a la cementación sólida en el horno de reflexión.
(3) cuando la carburación sólida, el agente de carburación a la relación nueva y vieja. Lo mejor es usar 4-7% de BaCO3 como agente de infiltración y no usar Na2CO3 como agente de infiltración.
2. Concentración de carbono demasiado baja
A. Causas y peligros
Demasiadas fluctuaciones de temperatura o muy pocos agentes osmóticos pueden causar una concentración de carbono insuficiente en la superficie. La concentración de carbono ideal está entre 0.9 y 1.0%, menos de 0.8% C, las piezas son fáciles de usar.
B.El método de prevención
(1) La temperatura de carburación generalmente se usa entre 920 y 940 ℃, la temperatura de carburación es demasiado baja, lo que hará que la concentración de carbono sea demasiado baja y prolongue el tiempo de carburación; la temperatura de carburación es demasiado alta para causar un tamaño de grano grueso.
(2) La dosis de agente osmótico (BaCO3) no debe ser inferior al 4%.
3. Después de cementar, la superficie local es pobre en carbono
A. Causas y peligros
Cementación sólida, las partículas de carbón son demasiado grandes o están mezcladas con piedras y otras impurezas, o el agente de impregnación y el carbón se mezclan de manera desigual, o el contacto con la pieza de trabajo no causará carbono o carbono local. La suciedad en la superficie de la pieza de trabajo también puede causar el agotamiento del carbono.
B.El método de prevención
(1) el agente carburante sólido debe prepararse en proporción, revolviendo uniformemente.
(2) no haga contacto con el horno de carga de la pieza de trabajo. Cuando se cementa sólidamente, el agente de cementación debe apisonarse para que no se colapse la cementación y la pieza de trabajo entre en contacto.
(3) pero elimine la suciedad de la superficie.
4. La carburación intensifica la transición
A. Causas y peligros
La transición repentina de la concentración de carburación es la superficie y el centro del cambio de concentración de carbono se intensificó, no de transición uniforme alta a baja, sino una transición repentina. La razón de este defecto es que el papel del agente carburante es muy fuerte (como el carbón recién preparado, el agente carburante viejo se agrega muy poco), y los elementos de aleación como Cr, Mn, Mo en acero son para promover la formación de carburo fuerte, lo que resulta en una alta concentración en la superficie, baja concentración en el centro y sin capa de transición. Este defecto provoca una tensión interna considerable dentro y fuera de la superficie, lo que provoca grietas o descamación durante el templado o el esmerilado.
B.El método de prevención
Agente de carburación nuevo y viejo de acuerdo con las disposiciones del sistema de proporción, para que la facilidad de carburación. Es mejor usar BaCO3 como agente osmótico, porque Na2CO3 es más rápido.
5. El templado y el agrietamiento ocurren durante la molienda.
A. Causas de Causas
El fenómeno de reblandecimiento de la superficie de la capa cementada después de la molienda se denomina templado producido por la molienda. Esto se debe a que la alimentación del proceso de molienda es demasiado rápida, la dureza de la muela abrasiva y el tamaño de partícula o la selección de velocidad no son apropiados, o el enfriamiento del proceso de molienda no es suficiente, es fácil producir tales defectos. Esto se debe a que el calor durante el esmerilado suaviza la superficie. La resistencia al desgaste de las piezas se reduce cuando se produce el defecto de templado durante el esmerilado.
Se producen grietas hexagonales en la superficie. Esto se debe a que la superficie de la muela abrasiva se endurece debido a la molienda excesiva y a la fiebre. También está relacionado con un revenido insuficiente del tratamiento térmico y una tensión interna residual excesiva. Después del grabado con ácido, todas las partes defectuosas son negras y se pueden distinguir de las que no tienen defectos. Esto se produce al moler el templado por calor. La causa de la transformación de un caballo a una estructura trosítica. De hecho, las grietas son visibles a simple vista después de la molienda.
B.El método de prevención
(1) después del enfriamiento debe ser completamente revenido o revenido repetidamente para eliminar la tensión interna.
(2) El uso de 40 ~ 60 partículas de tamaño de rueda de alúmina suave o mediana, la alimentación de molienda no es grande.
(3) Abra primero el refrigerante durante la molienda y preste atención a que haya suficiente enfriamiento en el proceso de molienda.
