Calentamiento por inducción desde 2000

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Desarrollo de proceso de tratamiento térmico por inducción para piezas típicas

(1) Tecnología de intensificación del tratamiento térmico del cigüeñal del cigüeñal, desde la intensificación de la nitruración hasta el endurecimiento por inducción, el inductor de enfriamiento de la mesa desde el inductor del muñón del cigüeñal dividido hasta el enfriamiento giratorio del inductor de medio anillo, para resolver el problema del enfriamiento del orificio de aceite y el área de endurecimiento de la esquina redonda estrecha.

La empresa estadounidense Yingda desarrolló recientemente con éxito la tecnología de enfriamiento estático del cigüeñal, utilizando el principio del colector para lograr el diámetro del eje del enfriamiento estático por calentamiento, que se caracteriza por una alta eficiencia de producción y un bajo costo de equipo. Sin embargo, esta tecnología solo se limita al enfriamiento del diámetro del eje y no se ha utilizado mucho en China.

(2) Partes del eje vertical que usan el eje de paso de enfriamiento de calentamiento de tubo rectangular usando el método de enfriamiento de calentamiento longitudinal (dirección de corriente inducida e inducción de corriente en la misma dirección) del enfriamiento de la superficie del eje escalonado, los artefactos se convierten en parte del sensor, la superficie de la pieza de trabajo por alta frecuencia La corriente y la corriente inducida se calientan al mismo tiempo, la velocidad de calentamiento (generalmente solo 0.5 s), desde el endurecimiento en frío. Al mismo tiempo, se puede obtener una capa continua de endurecimiento superficial sobre la superficie de la pieza de trabajo. No hay sobrecalentamiento en el paso y la deformación es pequeña, lo que mejora en gran medida la resistencia a la fatiga torsional del eje. Faw, DONGqi, etc. se han utilizado en la producción de semiejes.

(3) La gente de engranajes tiene una larga historia de investigación y aplicación de enfriamiento por inducción de engranajes, pero la aplicación en el engranaje del automóvil es muy limitada, las piezas de automóviles en el anillo de engranaje volador del motor generalmente usan enfriamiento por inducción, algunos otros engranajes de transmisión o tratamiento de nitruración de carburación . Esto se debe a que el proceso de enfriamiento por inducción del engranaje del automóvil no adopta el proceso de enfriamiento de un solo diente a lo largo de la ranura del diente, sino que adopta principalmente todo el proceso de enfriamiento por calentamiento. La empresa alemana ELDE desarrolló el SDF, es decir, para el engranaje del automóvil al mismo tiempo, el enfriamiento por inducción del perfil de doble frecuencia. Este método de enfriamiento por inducción hace que el engranaje tenga una buena capa de endurecimiento de copia, alta resistencia a la fatiga y reduce la deformación del enfriamiento. El enfriamiento de engranajes SDF en lugar del tratamiento de cementación de engranajes, para mejorar la productividad y el ahorro de energía tiene un significado práctico.

(4) El enfriamiento por inducción de doble frecuencia de los rodillos que requieren una alta dureza y una capa de endurecimiento profundo se desarrolla desde el enfriamiento de una sola frecuencia hasta el enfriamiento de doble frecuencia. Un sensor de doble frecuencia consta de dos sensores uno al lado del otro que suministran corriente a diferentes frecuencias. La frecuencia más baja se aplica al inductor superior y la pieza de trabajo se mueve para que la profundidad de calentamiento sea más profunda (baja frecuencia). A una frecuencia más alta, la pieza de trabajo se mueve a una profundidad de calentamiento menor, equivalente al espesor requerido de la capa endurecida. En comparación con el enfriamiento de una sola frecuencia, el enfriamiento de doble frecuencia puede obtener un mejor rendimiento de la pieza de trabajo (dureza de la superficie, gradiente de dureza de la sección transversal, profundidad de endurecimiento), mejorar la eficiencia del trabajo y reducir el consumo de energía. En China, podemos fabricar nuestra propia fuente de alimentación de doble frecuencia y equipo de extinción. El enfriamiento de doble frecuencia de los rodillos se ha producido en muchas plantas metalúrgicas. Se mejoró la tecnología del anillo de rociado de extinción y se logró el efecto real.

(5) El enfriamiento por inducción del riel UTILIZA el enfriamiento completo para mejorar la dureza de la superficie del riel y realizar el endurecimiento del riel, resolviendo así el problema de deformación del tratamiento térmico del riel; Esta tecnología se ha aplicado a otras partes de la vía férrea, como un desvío, riel de ala, etc.

(6) El recocido por inducción de la soldadura de tubería de acero se usa principalmente para eliminar la tensión residual de la soldadura y mejorar la estructura para que la soldadura y su área afectada por el calor tengan la misma estructura, tenacidad y resistencia que el material base. Las empresas nacionales se han dedicado a esta industria, la gran mayoría de todos los equipos son de tecnología nacional. Ampliamente utilizado en tuberías de aceite, tuberías de acero de gran diámetro, recocido de líneas de soldadura de tuberías de acero inoxidable y otras industrias de fabricación de tuberías de acero de alta calidad.

(7) El conjunto completo de equipo y tecnología de enfriamiento rápido de escaneo de orificios de tubo de 124 mm, hasta 3000 mm se ha desarrollado con éxito en China y se ha puesto en producción.

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