¿Qué es un semieje?
Un semieje es un eje giratorio que transmite el par del diferencial a las ruedas. Sometido a constantes esfuerzos de torsión, es propenso a grietas superficiales por fatiga si no se fabrica e inspecciona adecuadamente.
Equipos FMPI para semiejes: descripción general
Este equipo detecta semiejes con un diámetro de eje de ≤50-350 mm, una placa grande de 250-600 mm y una longitud de ≤200-1500 mm. Podemos personalizar las especificaciones del equipo de detección de semiejes. Capacidad de trabajo: más de 18 horas diarias. Requisitos de aire comprimido: presión de aire comprimido de 0.4-0.8 MPA. Alimentación: trifásica de cinco hilos, 380 V + 10 % 50 Hz (personalizable).
Propósito de la máquina:
Para detectar pequeños defectos superficiales que podrían provocar un fallo catastrófico durante la operación, especialmente en:
- Fabricación automotriz
- Proveedores de autopartes OEM o de nivel 1/2
- Laboratorios de pruebas de transmisión de vehículos
Componentes del Sistema de Inspección:
- Unidad de magnetización
- Magnetización circular mediante cabezal y contrapunto (corriente pasante).
- Magnetización longitudinal mediante bobinas (para defectos axiales).
- Control de corriente ajustable para diferentes tamaños y materiales de eje.
- Sistema de partículas magnéticas fluorescentes
- Baño de suspensión de partículas fluorescentes en soporte base aceite o agua.
- Boquillas pulverizadoras o tanques de inmersión para una cobertura uniforme.
- Sistema de circulación con filtros y agitadores para mantener las partículas suspendidas.
- Estación de inspección
- Cámara oscura con iluminación UV-A (365 nm) para visualización de defectos de alto contraste.
- Acceso del operador con puertos de visualización protegidos o captura de imágenes automatizada.
- Accesorio giratorio que permite la inspección completa del eje sin reposicionamiento manual.
- Panel de Control
- Control de tiempo y potencia para disparos de magnetización.
- Enclavamientos de seguridad y monitorización de procesos.
- HMI/PLC opcional para automatización y registro de datos.
- Desmagnetizador (opcional pero recomendado)
- Elimina el magnetismo residual para evitar problemas durante el montaje o uso posterior.
Características de la máquina:
- Modos de magnetización dual (longitudinal + circular) en un ciclo.
- Manipulación de ejes automatizada o semiautomatizada.
- Accesorios de cambio rápido para diferentes longitudes/diámetros de eje.
- Monitoreo de la intensidad de la luz UV para el cumplimiento de las normas de seguridad nacionales.
- Carga/descarga robótica opcional para líneas de alto rendimiento.
Aplicaciones:
- Fabricantes de ejes y semiejes para automóviles.
- Estaciones de inspección en plantas de ensamblaje de transmisiones.
- Servicios de END de terceros para componentes automotrices.
