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Tratamiento térmico de endurecimiento de engranajes

tratamiento térmico de endurecimiento de engranajes

  El tratamiento térmico para engranajes es un proceso de alteración de las propiedades físicas y mecánicas de los engranajes mediante la aplicación de ciclos de calor y enfriamiento. El propósito del tratamiento térmico es mejorar el rendimiento, la durabilidad y la resistencia al desgaste de los engranajes. Existen diferentes tipos de procesos de tratamiento térmico para engranajes, como el endurecimiento neutro, la cementación, la nitruración, el endurecimiento por inducción, etc. Cada proceso tiene sus propias ventajas y desventajas según el material, el diseño y la aplicación del engranaje.

  Algunos de los métodos de tratamiento térmico de engranajes son:

  • Endurecimiento neutro: Este es un proceso de calentar los engranajes a una temperatura alta y luego templarlos en aceite o agua para lograr una dureza uniforme en todo el engranaje. Este proceso es adecuado para engranajes que requieren alta resistencia y tenacidad, pero no alta resistencia al desgaste.
  • Carburación: Este es un proceso de calentar los engranajes en una atmósfera rica en carbono y luego enfriarlos para aumentar el contenido de carbono de la capa superficial. Este proceso crea una carcasa dura y resistente al desgaste y un núcleo más blando y resistente. Este proceso es adecuado para engranajes que requieren alta dureza superficial y resistencia a la fatiga, pero no alta resistencia del núcleo1.
  • Nitruración: Este es un proceso de calentar los engranajes en una atmósfera rica en nitrógeno y luego enfriarlos lentamente para formar una fina capa de nitruros en la superficie. Este proceso mejora la dureza de la superficie, la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión de los engranajes, pero no afecta las propiedades del núcleo. Este proceso es adecuado para engranajes que requieren baja distorsión y alta calidad superficial, pero no alta resistencia del núcleo1.
  • Endurecimiento por induccion: Este es un proceso de calentamiento de los engranajes con una corriente eléctrica que pasa a través de una bobina que los rodea. La corriente induce corrientes de Foucault en los engranajes, que generan calor según la ley de Joule-Lenz. El calor penetra en la superficie de los engranajes y cambia su microestructura, haciéndolos más resistentes al desgaste. Este proceso es adecuado para engranajes que requieren endurecimiento localizado y baja distorsión, pero no alta resistencia del núcleo.

¿Cuáles son las ventajas del tratamiento térmico de endurecimiento de engranajes?

Algunas de las ventajas y desventajas de cada método son:

  • Endurecimiento neutro: Las ventajas de este método son que proporciona alta resistencia y tenacidad en todo el engranaje, y no requiere una atmósfera o equipo especial. Las desventajas son que provoca una alta distorsión y tensiones residuales en el engranaje, y no mejora la resistencia al desgaste ni la fatiga de la superficie del engranaje.
  • Carburación: Las ventajas de este método son que proporciona una alta dureza superficial y resistencia a la fatiga, y puede aplicarse a aceros con bajo contenido de carbono. Las desventajas son que requiere una atmósfera y un equipo especiales, y provoca una alta distorsión y tensiones residuales en el engranaje. También reduce la fuerza del núcleo y la tenacidad del engranaje.
  • Nitruración: Las ventajas de este método son que proporciona una alta dureza superficial, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, y provoca una baja distorsión y tensiones residuales en el engranaje. Tampoco requiere temple o revenido. Las desventajas son que requiere una atmósfera y un equipo especiales, y solo se puede aplicar a aceros aptos para nitruración. Tampoco mejora la resistencia del núcleo ni la tenacidad del engranaje.
  • Endurecimiento por induccion: Las ventajas de este método son que proporciona endurecimiento localizado y baja distorsión en el engranaje, y no requiere una atmósfera o equipo especial. También permite el endurecimiento selectivo de áreas específicas del engranaje. Las desventajas son que requiere una alta corriente eléctrica y una bobina, y solo se puede aplicar a aceros eléctricamente conductores. Tampoco mejora la resistencia del núcleo ni la tenacidad del engranaje.

¿Cómo asegura el endurecimiento por inducción de engranajes la consistencia del producto?

  endurecimiento de engranajes con calentamiento por inducción aumenta la dureza y durabilidad de los engranajes hechos de acero con bajo contenido de carbono calentándolos con una corriente eléctrica que pasa a través de una bobina que los rodea. La corriente induce corrientes de Foucault en los engranajes, que generan calor según la ley de Joule-Lenz. El calor penetra en la superficie de los engranajes y cambia su microestructura, haciéndolos más resistentes al desgaste.

  Equipo endurecimiento por induccion asegura la consistencia del producto al controlar los parámetros del proceso, como la corriente eléctrica, la frecuencia, el diseño de la bobina, el tiempo de calentamiento, el medio de enfriamiento y la temperatura. Estos parámetros afectan la profundidad, dureza y uniformidad de la capa endurecida en la superficie del engranaje. Al optimizar y monitorear estos parámetros, el endurecimiento por inducción de engranajes puede producir engranajes con calidad y rendimiento consistentes.

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