Una soldadura de filete en estructuras de acero de puentes ferroviarios es una soldadura que une dos piezas de metal en ángulo recto. El máquina de calentamiento por inducción refrigerada por aire Puede trabajar en campo sin refrigeración por agua, precalentando la soldadura en filete a 120°C sin contacto.
Dado que el proceso de calentamiento por inducción no quema combustible, no hay humedad durante la soldadura. Esto reduce significativamente el riesgo de grietas inducidas por hidrógeno y minimiza el riesgo de grietas por frío en la soldadura. Debido a la pequeña pérdida de calor del calentamiento por inducción electromagnética, las juntas de esquina de las estructuras de acero de los puentes ferroviarios pueden obtener una mejor penetración, resistencia y durabilidad de la soldadura después de la soldadura formal.
Para proyectos de precalentamiento de presoldadura que no superan los 300 °C, el consumo de energía del calentamiento por inducción es más de 3 veces mayor que el del calentamiento de láminas cerámicas (resistencia) en comparación con el mismo calentamiento de láminas cerámicas, y el ahorro de energía es tan alto como 30%-80%.